RainSport 3

Le pneu d'été ultra-haute performance

Aquaplaning/hydroplaning : Technologie Shark Skin (peau de requin) pour une sécurité maximale
Maniabilité : contrôle maximal lors des changements de cap gauche/droite
Adhérence : Adhérence optimale en courbe

82 d’acheteurs ont recommandé ce produit

J'en ai mis 4 au départ, j'ai changé les 2 arrières à 35000, les 2 avants on 37000 et sont encore bons. Très bonne tenue de route, j'adore ces pneus. Très bon sur le mouillé, c'est un pneu pluie et ça se sent. Perso je conseille +++

Adhérence sur sol sec

Adhérence sur sol mouillé

Freinage sur sol sec

Freinage sur sol mouillé

Confort de conduite

Émission sonore

Usure du pneu

Traction sur neige

Consommation de carburant

Tout voir

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Points forts

Bester Schutz vor Aquaplaning auf nasser Straße.

Aquaplaning/hydroplaning

Le RainSport 3 est notre pneu dernière génération, doté de la technologie Shark Skin, imitant la peau de requin. Inspiré de ce monstre marin, le pneu possède une bande de roulement dotée d’une structure offrant un flux optimisé, conçue pour minimiser les turbulences liées à l'eau, en améliorant son évacuation. Testez sa résistance maximale à l'aquaplaning, ainsi que ses performances optimales sur sol humide.

Ce pneu s’est vu récompensé du prestigieux prix Red Dot Design Award ; les juges ont notamment loué sa technologie innovante et sa promesse d’offrir des performances uniques.

Maniabilité

Son profil spécial augmente la surface de contact du pneu sur sol humide, afin que vous puissiez filer telle une flèche en toute confiance, et virer de gauche à droite en restant pleinement maître du véhicule.

Le RainSport 3 a été classé dans la catégorie A selon l'étiquetage européen des pneumatiques pour son adhérence sur sol humide, ce qui prouve ses performances optimales en conditions humides et pluvieuses.

Adhérence

Sa configuration, spécialement conçue pour les courbes rapides, et des pavés de gomme souples augmentent la surface de contact permettant de transmettre les forces au sol. Ainsi, même dans les courbes à très haute vitesse, le pneu RainSport 3 conservera toute son adhérence.

Self Supporting Runflat (SSR)

Un pneu Runflat, appelé pneu SSR chez Uniroyal (self-supporting-runflat) dispose d’un flanc renforcé. En cas de crevaison, celui-ci empêche l’écrasement du flanc entre la jante et la route et donc l’échappement de l’air. Ainsi, même en cas de panne, vous arriverez en toute sécurité au garage le plus proche: Avec un pneu SSR, le conducteur peut parcourir jusqu’à 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h.

Cliquer ici pour en savoir plus sur les pneus Runflat

Rapport d'essai: Uniroyal testé par des experts des médias

" Le pneu Uniroyal RainSport 3 est conçu spécialement pour les chaussées humides et une gestion optimale des situations d'aquaplaning. Il offre de courtes distances de freinage, que ce soit sur chaussée humide ou sèche, se montre particulièrement efficace sur chaussée humide et affiche une faible résistance au roulement. "

Lors du test de pneus d'été réalisé par le magatzine AutoBILD, 50 pneus ont dû tout d'abord démontrer leurs qualités en matière de sécurité lors des qualifications. Seuls les 15 candidats à avoir obtenu les plus courtes distances de freinage se sont qualifiés pour le second tour. Lors de l'évaluation finale, effectuée avec une voiture VW Golf, l'Uniroyal Rainsport 3 a surtout convaincu par ses excellentes performances sur chaussée humide.

" L'Uniroyal RainSport 3 affiche une consommation de carburant relativement faible. "

L'ADAC a cette année testé 16 modèles de pneus d'été aux dimensions de 225/45 R 17 Y. Le test concernait différents modèles des différentes classes de pneus. Le véhicule choisi pour le test était une VW Golf 7. L'Uniroyal RainSport 3 a obtenu une note de 2,8.

Le label européen du pneu

1. Adhérence sur sol mouillé

L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.

2. Efficacité énergétique

La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.

3. Niveau de bruit

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.

Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas

En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).

Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.

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