Quelle est la différence entre les pneus été et les pneus hiver ?
Pour beaucoup de gens, notamment dans les pays aux conditions climatiques extrêmes, il est obligatoire d’avoir deux jeux de pneus, un pour l’été et un pour l’hiver. Mais quelle est la différence entre les pneus été et les pneus hiver ?
Les pneus hiver
Il y a trois différences fondamentales entre les pneus d’été et les pneus d’hiver: leur structure, leur teneur en caoutchouc et leurs sculptures.
- Les pneus hiver contiennent plus de caoutchouc naturel, ce qui préserve leur souplesse par temps froid. Plus ils sont souples, mieux les pneus peuvent s’agripper à la surface de la route et améliorer ainsi l’adhérence et la tenue de route. À la différence des pneus été, qui durcissent rapidement dans le froid, les pneus hiver sont au meilleur de leurs performances en dessous de +7 °C.
- Les pneus hiver sont également dotés de milliers de minuscules rainures (ou « lamelles ») qui servent à disperser l’eau et à éviter l’aquaplaning. Ces rainures mordent la neige, la neige fondue et le verglas pour une adhérence optimale à la route.
- Elles ont également des sculptures profondes qui permettent à la neige fondue de s’accumuler dans les cavités. Étrangement, rien n’adhère aussi bien sur la neige que la neige, et la neige tassée renforce encore l’adhérence et la traction pour faire avancer le véhicule sur les routes enneigées ou verglacées.
Vous pouvez reconnaître un pneu hiver au symbole composé d’un flocon de neige et d’une montagne sur son flanc. Ce symbole indique que le pneu remplit les critères de sécurité pour l’hiver.
Une autre différence est que les pneus hiver doivent être remplacés lorsque la profondeur des sculptures atteint 4 mm, alors que la profondeur minimale recommandée pour les pneus été est de 3 mm. Comme le montre l’illustration, la distance d’arrêt augmente avec l’usure des pneus. Ainsi, un pneu neuf avec des sculptures de 8 mm de profondeur s’arrêtera plus vite qu’un pneu avec des sculptures de 4 mm et beaucoup plus vite qu’un pneu avec des sculptures de 1,6 mm seulement. En fait, en dessous de 4 mm de profondeur, les avantages des pneus hiver n’ont pratiquement aucun effet sur la neige ou le verglas.
*Test conditions: 205/55 R16 91H , ContiWinterContactTM TS 830, VW Golf V, braking on snow, from 50km/h to 0 km/h (status: 2013). The graphics shown here are for illustration purposes only. The braking distance of a vehicle depends on its type, its age, the brakes and the tyres used, as well as the road surface (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH). Tyre pressure in relation to the vehicle manufacturer's recommendation (Source: Continental Reifen Deutschland GmbH).
Uniroyal. Une marque de Continental.*